Kitajska dobavlja obroče in zobate zobnike zadnjega diferenciala za avtomobile

Kitajski dobavitelji zadnjega diferenciala z obročki in zobniki za avtomobile Predstavljena slika

Kratek opis:

● Material: 20 CrMnTi
● Modul: 3 M
● Toplotna obdelava: naogljičenje
● Trdota: 58-63 HRC
● Razred tolerance: DIN 8

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Kalkulator prestavnega razmerja diferenciala

Kalkulator prestavnega razmerja diferenciala pomaga določiti razmerje prestav v diferencialu vozila. Prestavno razmerje je razmerje med številom zob na obročnem zobniku in zobatem zobniku, ki vpliva na zmogljivost vozila, vključno s pospeškom in najvišjo hitrostjo.

Tukaj je preprost način za izračun prestavnega razmerja diferenciala:

Sestavni deli diferencialnega menjalnika

A diferencialno prestavo, ki ga pogosto najdemo v pogonu vozil, omogoča, da se kolesa vrtijo z različnimi hitrostmi, medtem ko prejemajo moč od motorja. Tu so glavni sestavni deli diferencialnega menjalnika:

1. Diferencialni primer:Vsebuje vse komponente diferenciala in je povezan z obročnim zobnikom.

2. Zobnik:Prenaša moč s pogonske gredi na ohišje diferenciala.

3. Zobnik zobnika: Pritrjen na pogonsko gred in se ujame z obročnim zobnikom za prenos moči na diferencial.

4. Stranski zobniki (ali sončni zobniki):Ti, povezani z osmi, prenašajo moč na kolesa.

5. Zobniki (pajek):Nameščeni na nosilcu znotraj ohišja diferenciala, se ujamejo s stranskimi zobniki in jim omogočajo, da se vrtijo z različnimi hitrostmi.

6. Zobna gred: Drži zobnike na mestu v ohišju diferenciala.

7. Nosilec diferenciala (ali ohišje): Obdaja prestave diferenciala in omogoča njihovo delovanje.

8. Osne gredi:Povežite diferencial s kolesi, da omogočite prenos moči.

9. Ležaji: Podprite komponente diferenciala, zmanjšajte trenje in obrabo.

10. Kronsko kolo:Drugo ime za obročast zobnik, zlasti pri nekaterih vrstah diferencialov.

11. Potisne podložke:Nahaja se med zobniki za zmanjšanje trenja.

12. Tesnila in tesnila:Preprečite puščanje olja iz ohišja diferenciala.

Različne vrste diferencialov (odprti, z omejenim zdrsom, z zaporo in z vektorjem navora) imajo lahko dodatne ali specializirane komponente, vendar so to primarni deli, ki so skupni večini diferencialov.